Mehhiko ralli lõpp kujunes väga pingeliseks tänu Petter Solbergi ning Sebastian Ogieri omavahelisele võistlusele, 2-3 koha eest. Kui avapäeva järel juhtis Solberg rallit , siis teisel päeval möödus temast Sebastian Loeb , kes võttis Mehhikost oma 55-nda rallivõidu – kõhedust tekitav number , kui arvestada, et see oli Mikko Hirvonenile 100 MM start. Loeb “kulges” täna rajal kindlalt võidusuunas, kuid tema taga olevaid Solbergi ning Ogieri lahutas enne publikukatset vaid 0.6 sekundit prantslase kasuks. Harva otsustatakse nii kõrged kohad “mikihiire” katsega, meenuvad Loebi ning Grönholmi võitlus 2008. aastal ning P.G Anderssoni ja Urmo Aava heitlus JWRC arvestuses. Petter edestas Ogieri 1.1 sekundiga, millest piisas teise koha võitmiseks 0.5 sekundiga. Prantslane tunnistas ralliraadiole peale katset, et tegelikult kästi tal hoog maha võtta, et tuua Citroen Junior Tiimile vajalikud punktid kindlalt “koju” ehk ta oleks saanud veidi kiiremini ..ja ehk ka teise koha, kuid arvestades tema talenti ning peadpööritavat arengut, ei jää see tal ainukeseks võitluseks nii kõrgete kohtade eest.

Sebastian Ogier liitus  MM sarjaga täpselt 2 aastat tagasi, 2008. aasta Mehhiko rallil, mis oli esimene etapp JWRC arvestuses. See pidi olema Mölder juuniori aasta.. vähemalt loodeti temalt tiitlit, kuid  kui Prantslane võidutses juba oma esimesel MM rallil, siis oli tiitli saatus sisuliselt otsustatud. Tänu kiirele arengule ning heale hoole 2008. aasta jwrc sarjas, usaldati Ogierile 2008. aasta Walesi ralliks Citroen C4 WRC, mille ta küll katkestas crashi tõttu, kuid suutis võita esimese kiiruskatse ning rallit juhtida – nii väheste kogemuste arvelt rallimaailmas oli see väga tähelepanuväärne saavutus (võrdluseks aastaid MM karusellis tiirelnud Aaval õnnestus see alles 2009. aasta Iirimaa rallil, Ford Focus WRCl sõites..). Aastat kroonis JWRC arvestuses maailmameistri tiitel ning uueks hooajaks kätte võideldud leping Citroen Junior Tiimiga. Esimene täishooaeg WRCs lõppes küll üsnagi väikse punktisummaga, kui ta suutis Kreekas lõpetada Sebastian Loebi järel teisel kohal. Ma arvan, et mitte kellegil ei teki kahtlust, kes on järgmisena Loebi mantlipärija.

Fordi sõitjatele, Mikko Hirvonenile ning Jari-Matti Latvalale ei lõppenud Mehhiko ralli väga hästi, sest nad olid 4 ning 5s, kui Sordo poleks vedrustust lõhkunud, oleks kohad veelgi halvemad olnud. Fordile tekitas probleeme ralli asukoht, nimelt ei töötanud nende autode mootorid nii kõrgel mäestikus korralikult ning ainuüksi sirgega kaotasid nad Sebastian Loebi Citroen C4 WRCle ca 30 km/h, mis on ikka väga suur vahe.  Latvale anti tiimikorraldus Hirvonen endast mööda lasta, kuna Hirvonen on Fordi esisõitja. Eelmisel aastal kohtles Ford kahte oma sõitjat võrdselt ning ei jaganud tiimikorraldusi, tulemuseks sai Latvala küll rallivõite ning kõrgemaid kohti, kuid Hirvonen kaotas tiitli Loebile ühe punktiga. Aastaid tagasi lasi ka Duval korduvalt Märtinit endast mööda.. tiitli lootuses aga.. .